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氫能 - 具備更大可持續性的液壓解決方案

氫能

具備更大可持續性的液壓解決方案

我們在氫能產業領域的解決方案

成熟的工業液壓解決方案在建設氫能基礎設施方面發揮著關鍵作用。與博世力士樂合作，利益相關方一直受益于為滿足其需求而量身定制的支持方案，從強大、安全的設備組件和工程支持到完整的伺服液壓解決方案。
多年來，博世力士樂為活塞式壓縮機提供了緊湊、高效且低維護成本的系統解決方案。這些壓縮機是氫燃料加注站的關鍵部分，對于氫能基礎設施的建設至關重要。為快速可靠地對車輛加注氫氣，我們必須在現場將氫氣壓縮至 900 bar。因此，對于氫氣壓縮來說，高度可用且高效的壓縮進程是必不可少。
博世(shi)力(li)士樂(le)推出的電(dian)液(ye)驅動解(jie)決方案可提供高效且精確的控制。該方案不(bu)但具有較高的功率密度，而且耐用(yong)、可靠、結構緊湊。這對于(yu)容器中(zhong)(zhong)的集成解(jie)決方案尤(you)為有益，因(yin)為在容器中(zhong)(zhong)每寸空(kong)間都至關重要。

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加氫站和測試系統

柱塞式壓縮機和低溫泵的電液驅動系統

柱塞式壓縮機和低溫泵的電液驅動系統

從大(da)約 10kg H2/h 的(de)(de)(de)系(xi)統開始(shi)采用基于可(ke)變速和(he)/或可(ke)變排量(liang)的(de)(de)(de)排量(liang)控(kong)(kong)制(zhi)驅(qu)(qu)(qu)動。這避免了用控(kong)(kong)制(zhi)閥管理驅(qu)(qu)(qu)動時可(ke)能會(hui)發生的(de)(de)(de)損(sun)失。電液(ye)解決方案可(ke)實現基于需求的(de)(de)(de)功率控(kong)(kong)制(zhi)。電力(li)電子系(xi)統和(he)數字控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統同樣來自(zi)博(bo)世(shi)力(li)士樂。數字控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統在確保平穩運行和(he)精準過程控(kong)(kong)制(zhi)方面發揮(hui)著(zhu)關(guan)鍵作用。該(gai)方式能讓柱塞運動最大(da)程度利用壓縮空間，從而實現盡可(ke)能高的(de)(de)(de)氣體端效率。各電液(ye)系(xi)統均可(ke)裝(zhuang)配于對應適合的(de)(de)(de)壓縮機驅(qu)(qu)(qu)動氣缸。

適用于小型系統的緊湊型驅動

適用于小型氫能系統的緊湊型驅動

對于最(zui)高(gao)可(ke)達 10 kg H2/h 的(de)較小日產量，博世力士樂液壓(ya)驅動產品(pin)提供包括(kuo)伺服液壓(ya)軸(zhou) (SHA) 形(xing)式的(de)高(gao)效(xiao)完整(zheng)系統。這(zhe)些特別(bie)緊湊的(de)解決(jue)方(fang)案在極小的(de)空間內集成由(you)伺服電機(ji)、液壓(ya)泵、控(kong)制閥塊、同步缸和最(zui)小液壓(ya)油量組成的(de)可(ke)變速液壓(ya)驅動系統。客戶定制的(de)壓(ya)縮機(ji)可(ke)安裝于氣缸上。

SHA 不僅(jin)可用(yong)(yong)于壓縮(suo)氫(qing)氣，還可用(yong)(yong)于壓縮(suo)其(qi)它氣體。SHA 已占(zhan)據良好的(de)市場地位。由于其(qi)尺寸(cun)極(ji)其(qi)緊湊，因此特別適用(yong)(yong)于模塊化和(he)高(gao)(gao)移動性系統的(de)改造。我們(men)的(de) SHA 受益于排(pai)量控制(zhi)，非常(chang)的(de)高(gao)(gao)效節能。另一(yi)優勢(shi)在(zai)于它可快速安裝和(he)調試(shi)。首先，它們(men)可在(zai)無管道的(de)情況下安裝。其(qi)次，預(yu)先配置的(de) SHA 是“即(ji)插(cha)即(ji)用(yong)(yong)”的(de)解決方(fang)案(an)，因此無需進行(xing)編程(cheng)。相反，它可在(zai)現場進行(xing)參(can)數設置，即(ji)可立刻使用(yong)(yong)。

雙桿氣缸 - CGV

適用于中等氫氣量的雙桿氣缸

CGV 雙桿氣缸是一種耐用且節能的氣體壓縮解決方案。它以高重復精度和振蕩運動驅動法蘭式安裝的氣體壓縮機。氣缸經過預先測試，且終端位置精度已調整，無論在什么位置都易于安裝。氣缸集成氣體泄漏接口，讓壓縮機缸頭的整體結構更為簡潔。氣缸位置由開關傳感器決定。可實現高達 2,500 kN 的力。速度最高可達 0.8 m/s。 CGV 雙桿氣缸是(shi)您的氣體壓(ya)縮機的最(zui)佳解決(jue)方(fang)案。耐(nai)用、強大、高效。

優勢：

  • 專門優化的雙桿氣缸，用于驅動壓縮機系統
  • 整體結構堅固耐用，提高使用壽命
  • 通過終端位置檢測實現位置精確移動，從而實現壓縮過程中的更高輸出和效率
  • 具有 ATEX 認證
  • 針對與 CytroCore 結合使用進行了優化
伺服液壓驅動系統 – CytroCore

適用于中等氫氣量的伺服液壓驅動系統

博世力士樂還提供與合作公司共同開發的適用于中型和小型輸出的型號。75 kW CytroCore 壓縮(suo)機驅動(dong)器可(ke)用于壓縮(suo)液態氫和氣態氫。為了(le)實現(xian)最(zui)佳(jia)能(neng)量效率，博世力士樂依靠所(suo)謂的(de)排量控制。此外，壓縮(suo)機的(de)驅動(dong)系統所(suo)需的(de)安裝空間不到一平(ping)方米(mi)，并且比傳統驅動(dong)系統安靜得多。經過一次(ci)性參數設置后，它們就可(ke)以立即使用。它們通過開放接口與加氫站的(de)控制系統進行通信。

優勢：

  • 緊湊型伺服液壓系統解決方案，采用電動和液壓驅動技術以及雙桿氣缸定位軟件
  • 大功率密度使運動速度更快，從而實現更高的壓縮機性能
  • 外形緊湊，用油量低
  • 噪音優化的組件和整體結構
  • 針對與 CGV 氣缸組合操作進行了優化
新型低溫泵 – CryoPump

新型低溫泵：10 分鐘加注 100 kg 氫氣

博世(shi)力士樂與美國氫(qing)氣(qi)加(jia)氣(qi)站商業運(yun)營市(shi)場(chang)領軍者 FirstElement Fuel 合作開發了新型電液驅動低溫泵。該裝置的連(lian)接(jie)額(e)定功率為 280 kW，可將液氫(qing)壓(ya)縮(suo)至 875 bar，供重型卡(ka)車(che)直接(jie)加(jia)氫(qing)。目(mu)標是在(zai) 10 分鐘內為車(che)輛補充 100 kg 氫(qing)氣(qi)。采用(yong)直接(jie)加(jia)氣(qi)方(fang)式，加(jia)油站無需設立臨(lin)時儲氣(qi)箱。

優勢：

  • 極高的可用性和穩健性
  • 氫氣損失低
  • 得益于高效的驅動和泵技術，運行和能源成本低
  • 由于泵流量大且可控性強，因此無需使用昂貴的高壓中間儲氣箱
  • 輕松集成到現有加油站概念

博世力士樂與麥格思維特 ：加氫站的創新解決方案

博世力(li)士樂與麥格思維(wei)特公司合作，共同開發(fa)了一(yi)種在(zai)加氫(qing)站中高效壓縮(suo)氫(qing)能(neng)的解決方(fang)案。麥格思維(wei)特通過節(jie)能(neng)驅動系統和自動密封(feng)更(geng)換，將其創(chuang)新(xin)型 Max Compression 2.0 壓縮(suo)機(ji)的效率(lv)提(ti)高至全新(xin)水平。

加快建設和調試：博世力士樂的虛擬工程

新(xin)的設(she)備(bei)概(gai)念和客戶定制(zhi)的解決方(fang)案需要比以往更(geng)迅速地推出。虛(xu)擬工程(cheng)是實現更(geng)短上市時間的關鍵手段(duan)。博世力士樂(le)作為服(fu)務提供(gong)商(shang)和軟件合作伙(huo)伴(ban)，在長達 30 余年的時間里使(shi)用虛(xu)擬工程(cheng)為設(she)備(bei)和系統(tong)制(zhi)造商(shang)提供(gong)支持。

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我們(men)擁有(you)您值得信賴(lai)的(de)成熟技術和專業知識。讓我們(men)在第一(yi)時間(jian)為您的(de)氫能項目(mu)找到(dao)合適(shi)的(de)解決方案。

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這就是我們在整個價(jia)值鏈(lian)上(shang)推動氫(qing)能經濟發(fa)展的方式(shi)。